非凡十年宜兴：只此青绿间扬鞭奋蹄“加速跑” -九游会

　　地处苏浙两省交界处的宜兴丁蜀镇上坝村，虽环境优美但群山环绕交通不便，曾经是一个远近闻名的穷村。

　　近年来，通过实施乡村振兴战略，成立了全省首个村级茶青交易中心，打造特色田园乡村，深度开发乡村游、生态游，成为游客纷至沓来的网红村。不仅如此，上坝还吸引了总投资5.8亿元的太湖凤凰山康养谷文旅项目落户山村。

　　是宜兴非凡十年奋进新征程的一个缩影

　　从02年的1085.98亿元，到2021年的2082.17亿元，十年时间，宜兴地区生产总值（gdp）实现了从超千亿元到超两千亿元的跃升。党的十八大以来，宜兴深入践行新发展理念，主动融入新发展格局，在高质量发展中争先进位“加速跑”， 稳居全国县域经济综合竞争力diyi方阵，书写了经济社会高质量发展新画卷。

　　十年前，宜南山区油车水库南侧，还是人烟稀少的荒郊野岭，几座村庄孤零零地矗立在两座废弃的矿山之间。如今，这里已变成宜兴旅游新地标——阳羡溪山景区，东坡阁、滨湖公园、小镇中心等一批景点成为宜兴旅游新亮点。2017年8月，雅达国际与宜兴市政府正式签约建设“宜兴国际旅游度假区（窑湖小镇）”、“宜兴雅达健康生态产业园（阳羡溪山）”，总投资210亿元，成为宜兴有史以来投资体量zui大的项目。5年时间，雅达·阳羡溪山已基本建成开放。

　　“绿水青山就是金山银山”。宜兴深刻领悟其中深意，积极探索新常态下绿水青山转化为金山银山的“变现”机制，将生态优势转变为发展优势。

　　为守护好绿水青山，宜兴全力做好产业转型“加减法”，坚决遏制“两高”项目盲目发展。仅去年以来，就整治关停“散乱污”企业2000多家。一面是大刀阔斧淘汰落后产能，一面是不遗余力推动产业升级。作为“环保之乡”，宜兴紧抓节能环保这一地标产业、城市品牌，全力推动产业创新发展，打造了江苏省环保装备产业技术创新中心、南京大学宜兴环保研究院、新南威尔士技术转移中心等一批零碳平台，并与荷兰、芬兰、丹麦等国家合作建立了1个国际清洁技术转移中心，引进超百项清洁技术零碳领域“黑科技”及合作项目。去年5月，宜兴还成立宜兴零碳创新中心，建设集绿色技术引进培育、制造集成、示范输出和低碳服务于一体的零碳综合体。

　　锚定“双碳”目标，宜兴还积极布局集成电路、新能源等新兴产业，构建绿色低碳产业体系。目前，全市已形成光伏、风电、核电、氢能等门类相对齐全的新能源产业体系。

　　宜兴药谷自去年10月开园以来，发展能量持续迸发。作为宜兴倾力打造的生命科学专业特色园区、环科园园中园，目前已建成生命科学项目孵化器、加速器近35万平方米。半年多时间里，集聚生物医药重点企业20多家，初步形成一定产业规模和集群效应，力争3-5年内生命科学产业能达到350亿元规模。眼下，瞄准现代产业体系和产业科技创新体系建设，一批科创载体快速兴起，成为宜兴发力科技创新新赛道zui有力的见证，实现着以人才链的“强”，激发创新链的“活”，托举产业链的“优”的良性循环。

　　作为无锡太湖湾科创带建设的重要组成部分，宜兴3公里的太湖岸线平方公里的以“科创”之名被重新定义。2021年，《宜兴太湖湾科技创新带发展规划（2021-2025年）》正式发布，规划“一轴四谷三区多点”的空间格局。通过科创因子的注入，盘活产业、生态、人文、城市，把科创打造成为宜兴城市新ip。

　　为加速提升宜兴创新发展能级，今年4月，宜兴进一步出台《“科创宜兴”建设三年行动计划（2022—2024年）》，发力打造国际化科创之城。提出全力推进科创园区建设，形成“四谷三区多点”全域创新布局，突显宜兴“一翼”在无锡创新空间布局中的战略支撑地位。聚焦关键领域，瞄准薄弱环节，目前“331”行动计划已全面开启。

　　总面积5.4平方公里、总投资500亿元的宜兴陶都科技新城建设正如火如荼展开。“一横三纵”主路项目自今年5月中旬开工以来，已超前完成进度计划，陶都科创小镇、产业孵化器一期等项目启动建设，青山绿水之间，一座科创未来之城正在加速崛起。以陶都科技新城为代表，通过3年的努力，宜兴将全面打响“科创宜兴”品牌，开放型创新体系更加健全，形成完善的技术创新市场导向机制和区域协同机制，培育起一批具有国际竞争力的创新型企业和产业集群，城市创新发展实力取得大幅提升。

　　2013年7月1日，随着一列带着百万陶都人民期盼的“和谐号”动车组，缓缓驶入宁杭高铁宜兴站，宜兴人的高铁梦终于圆了。如今，宁杭高铁宜兴站zui多每天有180多趟列车经停，日常时间段运送旅客zui多可达1.3万人次，已经成为宁杭高铁线路上除南京南站和杭州东站以外客流量zui大的站。

　　非凡十年，不仅成就了宜兴人民的高铁梦，也圆了航空梦。近日，丁蜀通用机场一期建设工程已完成全部竣工验收，即将实现通航。对于位处三省交界昔日交通闭塞的宜兴来说，日益开放的交通格局，大大提升宜兴的城市辐射力。

　　近年来，宜长高速、常宜高速等一批干线公路相继建成通车，宜马快速通道、周杨公路以及范蠡大道北延段，这些与无锡交通一体化的“三路”工程全面启动建设。更令人期待的是，盐泰锡常宜铁路与锡宜s2正在加快推进，并将于年内开工。宜湖铁路建设也纳入规划，将来通过宁杭高铁、宜湖铁路两条高速通道接入沪苏湖铁路，可实现1小时到上海。越发完善的交通路网，让宜兴加速融入一体化发展大格局，有效支撑区域性国际化中心城市建设。

　　加快国际化，已成为全面推进宜兴新一轮对外开放、高质量发展的总抓手。近年来，宜兴跳出“县域思维”，全面融入长三角一体化发展，以全球眼光规划城市未来，从城市产业发展、品质提升、人才引进等多个方面破局，不断开拓宜兴发展的新空间、新境界。2021年，《关于加快推进国际化、打造区域性国际化中心城市的实施意见》《关于加快推进国际化、打造区域性国际化中心城市的行动方案（2022—2024年）》等文件相继出台，发出聚力打造区域性国际化中心城市的动员令。

　　十年来，一幢幢高楼在东氿新城拔地而起，展现着城市“会客厅”的现代和大气；一项项微改造在老城区遍地开花，诉说着城市的更新与温度……宜兴持续大投入、大建设，城市建设由“打基础、拉框架”的快速扩张期，如今逐渐转入“提能级、优功能”的品质提升期。立足打造国际化中心城的定位，宜兴用足用好得天独厚的山水资源，做好“显山、露水、造园、植绿”四篇文章，塑造“山在城中、城在水中、人在园中”的秀美灵动城市形态。

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