宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案范文 -九游会

　　宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案范文

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　　泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案目录diyi章背景、必要性分析5第二章项目概况十一、项目预期经济效益规划目标24十二、项目建设进度规划24主要经济指标一览表25第三章产品方案27产品规划方案一览表docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案第四章swot分析说明4第五章运营模式分析47第六章劳动安全生产分析6第七章环保方案分析docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案67第八章组织机构、人力资源分析69劳动定员一览表6969第九章工艺技术说明75主要设备购置一览表76第十章项目规划进度77项目实施进度计划一览表78第十一章项目投资计划80建设投资估算表8484建设期利息估算表84固定资产投资估算表docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案86流动资金估算表8788总投资及构成一览表89项目投资计划与资金筹措一览表89第十二章项目经济效益91营业收入、税金及附加和增值税估算表91综合总成本费用估算表93利润及利润分配表95项目投资现金流量表99借款还本付息计划表100第十三章风险评估104第十四章招标、投标docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案109第十五章项目综合评价110第十六章附表附件112建设投资估算表112建设期利息估算表112固定资产投资估算表113流动资金估算表114总投资及构成一览表115项目投资计划与资金筹措一览表116营业收入、税金及附加和增值税估算表117综合总成本费用估算表118固定资产折旧费估算表119无形资产和其他资产摊销估算表120利润及利润分配表120项目投资现金流量表121本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案diyi章背景、必要性分析一、展基础“十三五”期间，全省船舶与海洋工程装备产业充分发挥综合比较优势，继续保持全国diyi造船大省地位，加快推进全产业链协同发展，综合实力大幅提升，我省船舶与海洋工程装备产业发展迈上新台（一）产业规模优势明显“十三五”期间，全行业综合能效稳居全国前列，行业盈利能力、平均每万吨能耗、平均每万吨产值等经济指标稳居全国前列，产业规模和综合效益均稳居全国diyi。全省造船完工量达7939万载重吨，造船完工量、新接订单量和手持订单量三大造船指标占世界市场份额年均超过15%，分别达到171%、197%、189%；占全国市场份额平均超40%，分别达到426%、400%、431%。国际市场竞争力稳固提升，市场主要来自亚洲、欧洲、美洲，三大区域造船完工量年平均份额分别为364%、249%、182%，总份额达到了795%；新接订单量平均占份额分别为524%、139%、134%，总份额达到了797%；手持订单量平均占份额分别为396%、240%、171%，总份额达到了807%。（二）发展模式明显转变docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案产业结构不断优化。“十三五”期间，全行业加大供给侧改革，积极化解1000万吨过剩产能，严禁新增造船产能，积极实施产能减量置换，产能利用率大幅提升。高端产能占比不断提升，交付船舶中散货船占比较“十二五”末下降258%，豪华邮轮、液化气船等高端产品比重持续上升。与国家大型行业龙头集团开展战略合作，积极实施战略性创新重组，混合所有制发展后劲勃发，多种所有制发展活力体现，为产业发展积蓄了新动能。先进制造能力不断加强。我省骨干企业加快推进精益制造体系，自动化、数字化、智能化水平显著提升，建成一批智能单元和智能生产线，智能制造稳步推进。大中型骨干造船企业资源计划（erp）普及率、数字化设计工具普及率和关键工艺流程数控化率均达到90%以上。绿色发展明显加快。新一代绿色环保、节能高效的新船型比例大幅提高，节能型主机、新型环保油漆、高效舵桨、节能导管和毂帽鳍等高效、清洁、低碳、循环的绿色设计和制造技术推广应用加快。全行业不断加大环保投入，率先实施国际海事组织（imo）造船新规范，注重涂装设施设备改造，建设vocs（挥发性有机物）排放设施，满足挥发性有机物有组织排放要求；高压水除锈等一批绿色工艺工装研制应用取得突破，岸电使用加快推进。（三）创新引领明显增强docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案研发能力大幅提升。“十三五”期间，全行业拥有高新技术企业162家，占全省船舶行业规上企业的比例达到348%。骨干企业年均研发投入占比提升加快，其中，产业集群内的骨干企业研发投入超过3%。完成了工信部高技术船舶研发项目63项，其中深水半潜式支持平台研发、半潜式起重拆解平台开发、中型邮轮设计建造技术研究、极地小型邮轮设计建造关键技术研究、浮式保障平台工程（三期）、海工装备长寿命耐腐蚀液压元件与系统关键技术项目、船舶中小组立弧线焊缝机器人焊接技术研究、绿色修船表面处理关键装备研制项目、lng发汽再液化装置研制等24项牵头组织研发，形成了一批核心技术研发能力。完成了一批省级研发和核心技术攻关项目，通过江苏省首台套重大技术装备认定28项。创新平台建设取得重要进展。“十三五”期 间，全行业拥有 41 家省级企业技术中心和工程中心，6 家国家级企业 技术中心能力建设得到大幅提升。一批企业成为国家高新技术企业。 江苏科技大学牵头组建我省 53 家产学研用单位参加的高技术船舶协同 创新中心。江苏省船舶先进制造技术中心得到江苏省和国家有关部委 大力支持，生产设计和信息化等行业服务能力进一步提升。产品技术 含量大幅提升。建造了一批大国重器、世界首制、中国首制重大设备， 节能环保主流船型国内市场占有率达到 30~40%；成功研发并承接全球 zui大 21 万吨 lng 双燃料散货船订单，成功交付了全球首艘 4000 车位 lng 双燃料汽车运输船、全球首制45000 方a-box 型lng 运输船，自主 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 研发建造了全球首制cmhi-163 半潜重吊拆解生活平台、世界首个浮式 液化天然气生产驳船、中国首艘极地探险邮轮、亚洲zui大重型自航绞 万标箱超大型集装箱船、深远海多功能原油转驳船、圆筒型浮式生产储卸油平台、超大型自升式风电安装船， “海上大型绞吸疏浚装备自主研发与产业化项目”荣膺 2019 年度国家 科技进步特等奖。专精特新取得突破。全行业坚持“差异竞争、错位 发展”，在细分市场领域取得重要突破。多功能全回转拖船、838m 电力推进平台供应船、新一代节能型全电力推进车客渡船被评定为“中国制造业单项冠军产品” ，共创造了 46 项中国diyi，国内市场 占有率高达70%以上。中小型化学品船手持订单居全球diyi，滚装船完 工和手持订单量位居世界diyi，2 家企业被工信部评为专精特新小巨人 企业，2 家企业入选工信部单项冠军企业名单。自主可控技术增速加快。 我省船舶与海工装备制造业专利申请数呈稳步增长态势，专利增长速 度位居全国前列，中国船舶与海洋工程产业知识产权联盟落户江苏。 据中国船海装备制造业专利指数发布，“十三五”期间，我省年平均 增长率超过1016%，位居全国第三。全行业45 家骨干企业共申请发明 专利 506 项。累计完成或参与船舶行业各类标准 65 项。江苏科技大学 拥有可转化科研成果 125 项、可转化发明专利 276 项、跨国技术转移 中心科研成果27 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 （四）海工装备能力大幅提升 “十三五”期间，我省海洋工程装备产业总装制造先发优势不断 提升，产业竞争力不断增强，总装制造能力和业绩仅次于韩国。全面 掌握自升式钻井平台自主设计建造技术，具备超深水钻井平台总承包 能力，共交付完工海工项目 31 项。高端海工装备制造实现新突破，交 付了国内首个 fpso 总包项目“希望六号”、国内首制浮式天然气液化 和存储设施flng、全球首艘驳船式液化天然气存储和再气化设施 fsru、全球首制海上油田原油转驳设施；成功承接了高端俄罗斯北 lng项目生产和天然气液化模块、世界zui大型的高端海上风电安装 平台、世界zui大直径风电管桩海上升压站市场占有率全国diyi。一批 新型海洋装备、海上大型浮体设计技术全球领先，系列水下运载装备 如深海“勇士号”、深海“奋斗者”号全海深载人潜水器创造中国载 人深潜新纪录，在世界载人潜水史留下了骄人的业绩。海上风电产业 带动海洋新能源产业扩能增效。 （五）全产业链协同取得重要进展 “十三五”期间，研发、设计、船舶制造、海洋工程装备制造、 修理改装、拆解、关键配套设备及服务等门类齐全的船舶与海工装备 产业体系不断完善，产业链不断延伸，产业链协同发展能力处于全国 领先地位，拉动作用显著。龙头企业支撑明显。拥有规模以上船舶与 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 海工装备企业 465 个，培育了一批骨干企业和行业领军企业。2020 家造船企业进入全国造船完工量前10 家企业进入世界前20 家企业进入世界前10强。关键配套体系能力建设取得重要 进展。我省拥有经中国船级社认证产品的船舶配套企业 1300 多家，涵 盖了船舶动力、甲板机械、舱室辅助机械、船用电气设备、船用舾装 设备、通信导航和自动化设备等配套产业链环节，攻克了一批关键配 套制约短板，按产值计算总量占全国的60%。高技术船舶高端配套领域， 自主研发的世界首台小缸径船用双燃料低速发动机在中船动力镇江有 限公司成功下线并装船应用，实现我国船用小缸径低速双燃料发动机 研发“零的突破”；锚链、螺旋桨、发电机等部分品牌的国际影响力 进一步增强。海洋工程装备核心配套领域，应用于海洋工程领域的单 点系泊、动力定位、铺管船核心铺管、自升式平台抬升锁紧系统、海 底电缆、海洋监测观测装备研制取得突破，并实现应用。集成配套能 力有所突破，电气控制系统具备成套能力。基础研发实力增强。船海 科研创新基地在全国处于领先地位，中国船舶集团 702 所、江苏省深 海技术科学太湖实验室科研试验力量雄厚。江苏科技大学在海洋结构 物设计技术、先进制造技术及装备、船舶与海工配套系统、新型航行 器设计开发、海上特种材料技术及应用、海洋绿色能源技术及装备等 方面形成了稳定的科研方向，并取得了一系列具有重要影响的研究成 果。生产性服务业支撑能力大幅提升。建成了以南钢为中心、覆盖全 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 省的钢材配送与期货中心，南钢与招商工业在钢材采购方面紧密合作， 利用信息化手段，打造现代物流体系，实现钢材供应及时高效，钢板 库存下降50%；劳务服务公司专业化发展，保障了全省的劳务用工，建 成了具有较强保障能力的技能工人保障渠道。创新人才落地生根。高 端领军人才方面，中远海运重工成立了拥有 800 人研发队伍的技术中 心；招商工业在苏 1000人的研发团队，涵盖了多个领域。高端技能人才方面，“十三 五”期间，全行业举***了 届全省船舶行业的焊工大赛，搭建了“工匠队伍”培养壮大练兵的平台，培养了 24 名技术能手，2 名获得省 “五一”劳动奖章，创建了一个大师工作室。 （六）产业集群优势显著 “十三五”期间，海洋工程装备、高技术船舶、核心配套设备、 研发服务协同发展的产业集群发展加速。南通、泰州、扬州等地形成 了产业空间集聚、产业规模国内领先、产业链配套基础扎实的高技术 船舶和海洋工程装备制造产业集群；南京、镇江、泰州、南通已发展 成为产品各具特色、具有差异化竞争优势的四大船舶与海工配套基地； 泰州、扬州、常州、无锡等地区内河船舶企业入园进区步伐加快，成 为我省内河船舶企业主要制造基地。2016-2020 年期间，南通、泰州、 扬州三大基地造船完工量占全省总量平均达837%，新承接订单量占全 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 省总量平均达880%，手持订单量占全省总量平均达846%。2020 家企业造船完工量占全省总量的772%，产业集中度进一步提高。在我省船舶与海洋工程装备产业快速发展的同时，产业发展中的 深层次矛盾和问题也逐步显现。一是综合创新能力亟待提升。我省缺 乏综合实力强的船舶与海工装备专业研发机构，企业研发投入不足， 与制造能力不匹配。制造企业普遍不具备基本设计能力，船舶配套企 业多为许可证生产或者中外合作生产，自主研发能力弱，高端产品支 撑力和集成能力亟需大幅提升。多种所有制企业创新能力不平衡，行 业创新生态尚需进一步优化。二是产业结构需加快转型。产业组织结 构和布局尚需进一步提档升级，一批中小企业发展质量不高，资源禀 赋优势需要进一步整合。产业链供应链现代化能力有待加强，服务型 制造转型速度有待加快。内河船舶制造企业“小、散、乱”现象仍然 存在，区域布局尚需优化。三是信息化、智能化水平依然较低。我省 船舶与海工装备企业精益生产亟需加强，平直分段流水生产线少，装 配与焊接主要靠人工，自动化水平普遍较低，高端化、信息化人才不 足，与数字化、智能化制造还有较大差距，造船效率仍偏低。四是品 牌效应仍不突出。我省是船舶与海工装备总装制造大省、船舶配套设 备制造大省，部分产品也获得了较高的国际评价，但除了亚星锚链等 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 少数产品，尚未在多领域形成具有国际国内影响力的品牌，对制造强 省的支持不够。 二、建设世界级先进产业集群 抓住国家建设“规模zui大、产业链zui完善的船舶与海洋工 程装备综合产业集群”的战略机遇，积极落实我省“十四五”海洋经 济、沿海开发的规划部署，进一步深化陆海统筹、江海联动格局，积 极推动“优质不可再生自然资源、优质产业链配套基础资源、产业链 创新链融合资源”进一步集聚，落实全省培育 16 个先进制造业集群的 部署，推进建设世界级先进船舶海工装备产业集群。 （一）加快建设沿江区域世界级船舶海工先进集群 发挥长江黄金水道优势，统筹江海联动，加快通州湾江海联动示 范区建设，加快建设“研发牵引推动、高端先进制造能力支撑、关键 系统和设备同步突破”的“通泰扬”高技术船舶产业集群，形成以超 大型散货船、集装箱船、油船为代表的高技术船舶先进制造能力。以 20 万吨级大型豪华邮轮项目、fsruflngfpso 浮式油气生产工程、一 批大型船舶智能化生产线改造项目等重大项目为牵引，突出核心装备 和关键核心技术项目布局，聚集优质要素资源，以浮式生产储油装置 （fpso）、超深水平台、天然气装备等高端海工装备为引领，基本覆 盖从近海到深海的海洋资源开发装备制造能力。将“通泰扬”地区建 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 设成为全球规模zui大、产业链zui完善和zui具活力的高水平的地标性世 界级船舶海工先进制造业综合性产业集群。到 2025 年，具备豪华邮轮、 大型 lng 船两颗造船业皇冠上明珠的建造能力，分别培育 家大型lng船制造企业，形成大中型豪华邮轮和2 万~18 万方的 液化运输船系列船型的建造能力。 （二）加快建设沿海区域特色产业基地 加快建设 lng 装备特色基地。抓住国家“扩大海上 lng 装备总装 和配套建设产能”的战略时机，落实全省统筹建设海上风电、沿海lng 接收等“四大绿色能源基地”建设和以洋口港为试点探索建立江苏 （南通）lng 交易中心等发展机遇期，加快布局大中型lng 装备总装和 配套产能建设，布局发展沿海 lng 接收站接卸装备储备能力，依托中 船重工第七一六所，在连云港布局建设全产业链研发及关键系统和设 备的特色产业基地，培育基地型、带动性和贡献度大的国际竞争力强 的龙头企业，形成大型 lng 船和中小型精品 lng 船产业链协同能力。 加快建设全产业链海上风电装备制造基地。鼓励南通、盐城、连云港 加快海上风电开发，以南通（如东）风电母港装备产业基地为基础， 加快布局海上风电产业。加快建设深海养殖智能化装备制造基地。推 进海洋新兴产业提质扩能，抓住南通市深化国际海洋经济创新发展示 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 范城市和连云港市、盐城市深化国家海洋经济发展示范区建设及打造 海洋牧场示范区的机遇期，形成一批深海养殖装备制造能力。 （三）打造沿江（沿海）腹地特色配套集聚区 围绕产业集群、产业基地，充分发挥已有配套产业基础，培育一 批配套半径优化合理、特色明显、发展潜力巨大的高端产业链配套特 色集聚区：南京特色甲板机械集聚区、泰州舱室机械集聚区、镇江动 力系统集成集聚区、南通海工关键配套集聚区、无锡海洋探测集聚区 （无锡国家高新区中船海洋探测技术产业园）。培育一批具有较强实 力的设备系统集成供应商，提高集成供货服务能力。积极推进配套企 业由设备供应商向系统集成、方案供应商转变。引导中小型船舶配套 企业向船舶配套园区集聚，促进船舶与海洋工程装备企业与配套企业 战略合作。 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 第二章 项目概况 一、项目名称及建设性质 （一）项目名称 宜兴市船舶与海洋工程装备项目 （二）项目建设性质 本项目属于新建项目 二、项目承***单位 （一）项目承***单位名称 xx 集团有限公司 （二）项目联系人 刘xx （三）项目建设单位概况 企业履行社会责任，既是实现经济、环境、社会可持续发展的必 由之路，也是实现企业自身可持续发展的必然选择；既是顺应经济社 会发展趋势的外在要求，也是提升企业可持续发展能力的内在需求； 既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径，也是企业国际化 发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨，公司积 极履行社会责任，依法经营、诚实守信，节约资源、保护环境，以人 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 为本、构建和谐企业，回馈社会、实现价值共享，致力于实现经济、 环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制 作为社会责任管理推进工作的基础，从制度建设、组织架构和能力建 设等方面着手，建立了一套较为完善的社会责任管理机制。 公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网 ”企业 专项行动，推广适合企业需求的信息化产品和服务，促进互联网和信 息技术在企业经营管理各个环节中的应用，业通过信息化提高效率和 效益。搭建信息化服务平台，培育产业链，打造创新链，提升价值链， 促进带动产业链上下游企业协同发展。 公司依据《公司法》等法律法规、规范性文件及《公司章程》的 有关规定，制定并由股东大会审议通过了《董事会议事规则》，《董 事会议事规则》对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、 决议及会议记录等进行了规范。 公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进 研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技 技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和 品牌发展。 三、项目定位及建设理由 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 “十三五”期间，全行业加大供给侧改革，积极化解 1000 万吨过 剩产能，严禁新增造船产能，积极实施产能减量置换，产能利用率大 幅提升。高端产能占比不断提升，交付船舶中散货船占比较“十二五” 末下降258%，豪华邮轮、液化气船等高端产品比重持续上升。与国家 大型行业龙头集团开展战略合作，积极实施战略性创新重组，混合所 有制发展后劲勃发，多种所有制发展活力体现，为产业发展积蓄了新 动能。先进制造能力不断加强。我省骨干企业加快推进精益制造体系， 自动化、数字化、智能化水平显著提升，建成一批智能单元和智能生 产线，智能制造稳步推进。大中型骨干造船企业资源计划（erp）普及 率、数字化设计工具普及率和关键工艺流程数控化率均达到90%以上。 绿色发展明显加快。新一代绿色环保、节能高效的新船型比例大幅提 高，节能型主机、新型环保油漆、高效舵桨、节能导管和毂帽鳍等高 效、清洁、低碳、循环的绿色设计和制造技术推广应用加快。全行业 不断加大环保投入，率先实施国际海事组织（imo）造船新规范，注重 涂装设施设备改造，建设 vocs（挥发性有机物）排放设施，满足挥发 性有机物有组织排放要求；高压水除锈等一批绿色工艺工装研制应用 取得突破，岸电使用加快推进。 四、报告编制说明 （一）报告编制依据 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 1、《一般工业项目可行性研究报告编制大纲》; 2、《建设项目经济评价方法与参数第三版》; 3、《建设项目用地预审管理***法》; 4、《投资项目可行性研究指南》; 5、《产业结构调整指导目录》。 （二）报告编制原则 本项目从节约资源、保护环境的角度出发，遵循创新、先进、可 靠、实用、效益的指导方针。保证本项目技术先进、质量优良、保证 进度、节省投资、提高效益，充分利用成熟、先进经验，实现降低成 本、提高经济效益的目标。 1、力求全面、客观地反映实际情况，采用先进适用的技术，以经 济效益为中心，节约资源，提高资源利用率，做好节能减排，在采用 先进适用技术的同时，做好投资费用的控制。 2、根据市场和所在地区的实际情况，合理制定产品方案及工艺路 线，设计上充分体现设备的技术先进，操作安全稳妥，投资经济适度 的原则。 3、认真贯彻国家产业政策和企业节能设计规范，努力做到合理利 用能源和节约能源。采用先进工艺和高效设备，加强计量管理，提高 装置自动化控制水平。 docincom泓域咨询宜兴市船舶与海洋工程装备项目招商引资方案 4、根据拟建区域的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条 件及安全，保护环境、节约用地原则进行布置；同时遵循国家安全、 消防等有关规范。 5、在环境保护、安全生产及消防等方面，本着“三同时”原则， 设计上充分考虑装置在上述各方面投资，使得环境保护、安全生产及 消防贯穿工程的全过程。做到以新代劳，统一治理，安全生产，文明 管理。 报告主要内容按照项目建设公司的发展规划，依据有关规定，就本项目提出的 背景及建设的必要性、建设条件、市场供需状况与销售方案、建设方 案、环境影响、项目组织与管理、投资估算与资金筹措、财务分析、 社会效益等内容进行分析研究，并提出研究结论。 五、项目建设选址 本期项目选址位于 xxx（以选址意见书为准），占地面积约 1700 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、 通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。 六、项目生产规模 项目建成后，形成年产xxx 套船舶与海洋工程装备的生产能力。

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